Utiliza esta herramienta gratuita para calcular los caballos fiscales de tu coche al instante. Solo necesitas introducir la cilindrada y el número de cilindros de tu motor. Este dato es imprescindible para conocer cuánto pagarás del Impuesto de Circulación (IVTM) en tu ayuntamiento.
Qué son los caballos fiscales de un coche
Los caballos fiscales (CVF), también conocidos como potencia fiscal, son una unidad de medida administrativa que se utiliza en España exclusivamente para calcular impuestos. A diferencia de los Caballos de Vapor (CV) o los kilovatios (kW), esta cifra no indica cuánto «corre» el coche ni la fuerza real del motor.
Su función principal es determinar la cuantía del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), el famoso «numerito» que se paga anualmente al ayuntamiento; si quieres saber cuánto pagarás exactamente en tu caso, puedes usar nuestra calculadora del impuesto de circulación (IVTM). Cuantos más caballos fiscales tenga tu vehículo, mayor será el tramo impositivo y más caro será el impuesto.
Cómo se calculan los caballos fiscales paso a paso
El cálculo de los caballos fiscales se rige por una fórmula oficial establecida en el Reglamento General de Vehículos. Aunque nuestra calculadora de caballos fiscales hace el trabajo por ti, es útil entender qué factores influyen:
- La cilindrada: Es el volumen total de los cilindros del motor (cm³). A mayor cilindrada, mayor potencia fiscal.
- El tipo de motor: La fórmula varía ligeramente si es un motor de 2 tiempos (muy raro en coches actuales) o de 4 tiempos (la inmensa mayoría).
- El número de cilindros: La cantidad de cilindros que tiene el motor (habitualmente 3, 4, 6 u 8).
La fórmula matemática compleja eleva la cilindrada y aplica coeficientes específicos. Por eso, dos coches con la misma potencia real (por ejemplo, 150 CV) pueden tener caballos fiscales muy diferentes si uno tiene un motor grande (2.0 litros) y el otro un motor pequeño pero apretado (1.0 litros turbo).
El cálculo de los caballos fiscales está regulado en el Anexo V del Real Decreto 2822/1998 del Reglamento General de Vehículos. La fórmula varía según el tipo de motor que equipe tu vehículo, por lo que es fundamental identificar correctamente la motorización antes de calcular los caballos fiscales.
⚙️ Motores de gasolina y diésel de 4 tiempos
Esta es la fórmula más común para calcular caballos fiscales en turismos convencionales:
CVF = 0,08 × (Cilindrada cm³ ÷ Nº cilindros)^0,6 × Nº cilindros
📊 Ejemplo práctico de cálculo:
-
Seat León 1.5 TSI:
• Cilindrada: 1.498 cm³
• Número de cilindros: 4
• Cálculo: 0,08 × (1498 ÷ 4)^0,6 × 4 = 11,10 CVF -
BMW 320d diésel:
• Cilindrada: 1.995 cm³
• Número de cilindros: 4
• Cálculo: 0,08 × (1995 ÷ 4)^0,6 × 4 = 13,95 CVF
Como puedes observar, la cilindrada es el factor determinante. Por eso, los motores diésel suelen tener más caballos fiscales que los gasolina equivalentes, a pesar de desarrollar menos potencia real en muchos casos.
🏍️ Motores de 2 tiempos (ciclomotores antiguos)
Para motores de 2 tiempos, la fórmula aplica un coeficiente más elevado debido a su mayor impacto medioambiental:
CVF = 0,11 × (Cilindrada cm³ ÷ Nº cilindros)^0,6 × Nº cilindros
Este coeficiente de 0,11 (en lugar de 0,08) penaliza fiscalmente a estos motores más contaminantes, habituales en ciclomotores y motos antiguas.
🔄 Motores rotativos Wankel (Mazda RX)
Según el Anexo V del Real Decreto 2822/1998, los motores rotativos se calculan de la misma forma que los vehículos eléctricos, basándose en su potencia efectiva en kW:
CVF = Potencia efectiva en kW ÷ 5,152
Ejemplo: Mazda RX-8 (con una potencia efectiva aprox. de 170 kW, que figura en ficha técnica):
• Cálculo: 170 ÷ 5,152 = 33,00 CVF
Este cálculo especial refleja que los motores rotativos tienen un funcionamiento diferente a los pistones convencionales y la normativa los asimila a los eléctricos a efectos fiscales.
⚡ Vehículos eléctricos y cero emisiones
Para coches eléctricos, la fórmula se basa en la potencia efectiva en kW, que es un valor nominal que figura en la ficha técnica del vehículo (no la potencia máxima):
CVF = Potencia efectiva en kW ÷ 5,152
🔋 Ejemplo:
Tesla Model 3 Long Range (potencia efectiva aprox. de 153 kW, según ficha técnica de algunas versiones):
• Cálculo: 153 ÷ 5,152 = 29,69 CVF
💚 Ventaja fiscal: Los vehículos eléctricos disfrutan de bonificaciones del 75% al 100% en el IVTM en la mayoría de ayuntamientos españoles, reduciendo drásticamente el impuesto a pagar a pesar de tener CVF elevados.
Cómo saber cuántos caballos fiscales tiene mi coche (sin hacer cuentas)
Si ya tienes el coche y la documentación a mano, no necesitas calcular nada. Puedes encontrar el dato exacto en la Tarjeta de Inspección Técnica (Ficha Técnica) del vehículo:
- En las fichas técnicas nuevas (formato electrónico azul/verde): Busca la casilla P.2.1 (potencia fiscal en CVF). Ahí aparecerá la cifra exacta de la potencia fiscal (ej. 11.89).
- En las fichas antiguas (cartulina verde): Busca el apartado donde pone explícitamente «Potencia Fiscal» o las siglas «CVF».
¿No tienes la ficha técnica a mano?
Así podrás saber si tu coche entra en un tramo alto o bajo de impuesto de circulación” para conectar mejor con la preocupación real del usuario. Entonces la mejor opción es usar la calculadora que tienes arriba. Solo necesitas saber la cilindrada (ej. 1995 cc) y los cilindros, datos que suelen aparecer en fichas de venta o manuales del coche.
Equivalencia entre caballos fiscales y caballos de potencia (CV): ejemplos rápidos
Esta es la duda más frecuente: ¿Cómo pasar de caballos fiscales a CV? o ¿A cuántos CV equivale 1 caballo fiscal?
La respuesta honesta es: no existe una equivalencia fija.
Como hemos explicado, la potencia fiscal depende del tamaño del motor, no de su potencia real. Un coche antiguo de 90 CV con motor 2.0 tendrá más caballos fiscales que un coche moderno de 120 CV con motor 1.0.
Sin embargo, para que tengas una referencia visual de lo que es habitual en el mercado español, aquí tienes unas estimaciones aproximadas para motores estándar:
¿Cuántos caballos fiscales son 90 CV?
Suelen rondar entre 10 y 11 caballos fiscales si es un motor diésel 1.5 o 1.6 habitual.
¿Cuántos caballos fiscales son 100 CV – 110 CV?
En turismos modernos (motores 1.0 a 1.6), suelen estar entre 9 y 11 caballos fiscales.
¿Cuántos caballos fiscales son 150 CV?
Depende drásticamente del motor. Si es un 2.0 litros, estarás cerca de los 13-14 caballos fiscales. Si es un motor 1.5 turbo moderno, podrías quedarte en unos 11-12 caballos fiscales.
Nota importante: Si vas a comprar un coche, busca motores con baja cilindrada (aunque tengan turbo y mucha potencia CV), ya que esto suele reducir los caballos fiscales y te ahorrará dinero en el impuesto anual.
Tabla orientativa de caballos fiscales y CV (valores aproximados)
Una de las preguntas más frecuentes es cómo convertir caballos fiscales a caballos de vapor (CV). La respuesta es clara: no existe una fórmula de conversión directa porque son magnitudes completamente diferentes.
Los caballos fiscales (CVF) se calculan a partir de la cilindrada del motor, mientras que los caballos de potencia (CV) miden el trabajo que puede realizar el motor. Sin embargo, podemos establecer rangos orientativos para entender la relación aproximada:
⚠️ Importante: Esta tabla es solo orientativa. Dos coches con los mismos caballos fiscales pueden tener potencias reales muy diferentes gracias a la tecnología turbo, sobrealimentación o hibridación.
📌 Ejemplo real:
- Volkswagen Golf 1.5 TSI: 9 CVF, 130 CV reales
- Volkswagen Golf 2.0 TDI: 11 CVF, 150 CV reales
El Golf diésel tiene más caballos fiscales por su mayor cilindrada (2.0L vs 1.5L), pero solo 20 CV más de potencia real. Esta diferencia explica por qué los motores diésel pagan más impuesto de circulación que los gasolina equivalentes.
💰 IMPUESTO DE CIRCULACIÓN POR CIUDADES
El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) se calcula multiplicando los caballos fiscales por una tarifa que establece cada ayuntamiento. Por eso, el importe del impuesto de circulación varía considerablemente según tu ciudad de residencia.
🏙️ Tarifas de referencia en principales ciudades (2025)
📍 Madrid
- Menos de 8 CVF: 20,00€ – 40,00€
- De 8 a 11,99 CVF: 59,00€
- De 12 a 15,99 CVF: 129,00€
- De 16 a 19,99 CVF: 179,00€
- Más de 20 CVF: 224,00€
Datos orientativos basados en las tarifas oficiales del IVTM del Ayuntamiento de Madrid .
📍 Barcelona
- Menos de 8 CVF: 25,24€ – 51,98€
- De 8 a 11,99 CVF: 97,78€
- De 12 a 15,99 CVF: 163,84€
- De 16 a 19,99 CVF: 224,84€
- Más de 20 CVF: 280,84€
Más información en la página del IVTM del Ayuntamiento de Barcelona .
📍 Valencia
- Menos de 8 CVF: 19,21€ – 39,53€
- De 8 a 11,99 CVF: 74,42€
- De 12 a 15,99 CVF: 124,70€
- De 16 a 19,99 CVF: 171,13€
- Más de 20 CVF: 213,92€
Tarifas consultables en la web tributaria del Ayuntamiento de València .
📍 Sevilla
- Menos de 8 CVF: 12,62€ – 26,05€
- De 8 a 11,99 CVF: 49,00€
- De 12 a 15,99 CVF: 82,05€
- De 16 a 19,99 CVF: 112,62€
- Más de 20 CVF: 140,78€
Puedes ampliar la información en la sede electrónica del Ayuntamiento de Sevilla .
💡 Cálculo de ejemplo:
Si tu coche tiene 10 caballos fiscales y vives en Madrid, pagarás 59€ anuales de IVTM. Sin embargo, el mismo vehículo en Barcelona pagaría 97,78€, casi el doble.
🎁 Bonificaciones aplicables
- Vehículos eléctricos: 75%-100% de bonificación en la mayoría de ciudades
- Vehículos históricos (más de 25 años): 100% de exención
- Vehículos ECO/híbridos: 50%-75% de bonificación según municipio
- Familias numerosas: Hasta 50% en algunos ayuntamientos
Para consultar las tarifas exactas de tu municipio, accede a la sede electrónica de tu ayuntamiento o consulta tu recibo del año anterior.
Ahora que conoces todo sobre los caballos fiscales, puedes calcular con precisión cuánto pagarás de impuesto de circulación y planificar mejor tus gastos anuales de mantenimiento del vehículo. Recuerda que los CVF son un dato fijo que no cambia durante la vida útil del coche, a diferencia de la potencia real que puede modificarse.
Utiliza nuestra calculadora de caballos fiscales siempre que necesites verificar este dato antes de comprar un coche de segunda mano, comprobar el importe del IVTM o realizar trámites administrativos. La herramienta es gratuita, precisa y aplica la fórmula oficial del Reglamento General de Vehículos.
💬 ¿Tienes dudas sobre tu vehículo?
Si necesitas ayuda para calcular los caballos fiscales de tu coche o interpretar tu ficha técnica, déjanos un comentario y te ayudaremos a resolver tu consulta.
FAQ
¿Qué son los caballos fiscales de un coche?
Los caballos fiscales (CVF) o potencia fiscal son una unidad administrativa que se usa en España para calcular impuestos como el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), y no indican la potencia real del motor como los CV o los kW.
¿Cómo se calculan los caballos fiscales de un vehículo?
Los caballos fiscales se calculan con una fórmula oficial del Reglamento General de Vehículos que tiene en cuenta la cilindrada, el número de cilindros y el tipo de motor, por lo que dos coches con la misma potencia en CV pueden tener caballos fiscales muy diferentes.
¿Dónde puedo ver cuántos caballos fiscales tiene mi coche?
El valor de caballos fiscales aparece en la ficha técnica del vehículo, normalmente en la casilla P.2.1 de las tarjetas nuevas o en el apartado “Potencia fiscal / CVF” de las fichas antiguas, y también puede obtenerse con una calculadora introduciendo cilindrada y cilindros si no tienes la documentación a mano.
¿Los caballos fiscales son lo mismo que los caballos de potencia (CV)?
No, los caballos fiscales se basan en la cilindrada y sirven para fines fiscales, mientras que los caballos de vapor (CV) miden la potencia real que desarrolla el motor, de modo que no existe una conversión exacta entre ambos y solo se pueden manejar rangos orientativos
¿Cómo afectan los caballos fiscales al impuesto de circulación (IVTM)?
El IVTM se calcula aplicando una tarifa municipal a los caballos fiscales del vehículo, de forma que cuantos más CVF tenga un coche, más alto será el tramo impositivo y mayor será el importe anual del impuesto, con posibles bonificaciones para eléctricos, ECO o vehículos históricos según el ayuntamiento.